Από το 2021 έως σήμερα, η Re-Battery και η αυτοκινητοβιομηχανία συνεργάζονται για τη διαμόρφωση ενός ασφαλούς και αποτελεσματικού πλαισίου διαχείρισης αποβλήτων μπαταριών υψηλής τάσης στην Ελλάδα, μετατρέποντας την κανονιστική συμμόρφωση σε εργαλείο ανάπτυξης της κυκλικής οικονομίας.
Με τη συμμετοχή περισσότερων από 65 εκπροσώπων από 26 συμβεβλημένες εταιρείες της αυτοκινητοβιομηχανίας και της ηλεκτροκίνησης, πραγματοποιήθηκε σήμερα 23 Ιουνίου με επιτυχία το 4ο διαδικτυακό Workshop της Re-Battery με αντικείμενο τις εξελίξεις στη διαχείριση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και την εναρμόνιση με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542.
AIGLON Α.Β.Ε.Ε. – AIGLON GROUP ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΑE – BMW HELLAS A.E. – CHANGAN HELLAS ΜΟΝ. ΑΕ – FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ ΑΕΒΕ – GRAND AUTOMOTIVE HELLAS ΜΟΝ. Α.Ε. – INCHCAPE HELLAS ΜΟΝ. ΑΕ – ITALIAN MOTION M.A.E. – KOSMOCAR A.E. – MAXX MOBILITY HELLAS A.E. – MOTOSTUFF MON AE – O&J AUTOMOTIVE HELLAS ΜΟΝ. Α.Ε. – STAR AUTOMOTIVE ΕΛΛΑΣ ΜΟΝ. ΑΕ – VOLVO CAR HELLAS – ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. – ΚΙΑ ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ – ΠΑΥΛΟΣ Ι. ΚΟΝΤΕΛΛΗΣ Α.Β.Ε.Ε. – ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε.Ε. – ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ Α.Ε.Β.Μ.Ε. – ΣΠΑΝΟΣ ΕΜΠΟΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕ – ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ – ΤOYOTA ΕΛΛΑΣ Α.Β.Ε.Ε. – ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ ΑΕ – ΤΕΧΝΟΚΑΡ ΜΑΕΕ – ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ SPORΤ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΑΕ – ΧΙΟΥΝΤΑΙ ΕΛΛΑΣ ΑΒΕΕ
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης παρουσιάστηκαν:
✅ Οι νέες υποκατηγορίες μπαταριών που εμπίπτουν στην κατηγορία EV σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542.
✅ Το επικαιροποιημένο «Έντυπο Αξιολόγησης Κατάστασης Li-Ion Μπαταριών», το οποίο αποτελεί βασικό εργαλείο για την εφαρμογή του Πρωτοκόλλου Διαχείρισης Αποβλήτων Μπαταριών Li-Ion.
✅ Οι απαιτήσεις ασφαλούς συσκευασίας, αποθήκευσης και προετοιμασίας των αποβλήτων μπαταριών υψηλής τάσης.
✅ Οι νέες διαδικασίες και βεβαιώσεις που θα υποβάλλονται στη Re-Battery από τους εισαγωγείς που διαχειρίζονται χρησιμοποιημένες EV μπαταρίες μέσω των δικτύων τους (self-management), στο πλαίσιο της εγκεκριμένης λειτουργίας του Συστήματος και των απαιτήσεων ιχνηλασιμότητας και τεκμηρίωσης που προβλέπονται από τον Κανονισμό (ΕΕ) 2023/1542, συμπεριλαμβανομένων των περιπτώσεων που σχετίζονται με το Παράρτημα XIV.
Η συζήτηση επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά τη στενή συνεργασία που έχει αναπτυχθεί μεταξύ της Re-Battery και των αντιπροσωπειών της αυτοκινητοβιομηχανίας, με κοινό στόχο την ασφαλή διαχείριση των μπαταριών υψηλής τάσης, τη συμμόρφωση με το νέο κανονιστικό πλαίσιο και τη δημιουργία ενός αποτελεσματικού συστήματος κυκλικής οικονομίας για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα.
Εκ μέρους της Re-Battery συμμετείχαν:
🔹 Σοφία Χούμα – Σύμβουλος Στρατηγικής Ανάπτυξης
🔹 Ματίνα Ζιώγου – Γενική Διευθύντρια Re-Battery
🔹 Αριστοτέλης Μπλέτσας – Τεχνικός Σύμβουλος Ασφαλούς Μεταφοράς & Πιστοποιημένος ΣΑΜΕΕ
🔹 Κώστας Λακαφώσης – Διπλ. Μηχανολόγος Μηχανικός Αεροναυπηγός, Επιστημονικός Συνεργάτης για θέματα Ηλεκτροκίνησης
Ευχαριστούμε θερμά όλους τους συμμετέχοντες για την ενεργή συμμετοχή, τις παρατηρήσεις και τη διαρκή συμβολή τους στη διαμόρφωση βέλτιστων πρακτικών για τη διαχείριση των αποβλήτων μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
♻️ Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση απαιτεί συνεργασία, τεχνογνωσία και υπευθυνότητα. Η Re-Battery συνεχίζει να εργάζεται μαζί με την αγορά για να διαμορφώσει το πλαίσιο της επόμενης ημέρας.
#ReBattery #Electromobility #EVBatteries #CircularEconomy #BatteryRecycling #HighVoltage #LiIonBatteries #EU20231542 #Sustainability #EVRecycling #BatteryManagement #AutomotiveIndustry #GreenTransition
